汽車噴涂廢氣處理措施
汽車車制造行業(yè)
加快推進(jìn)全省整車制造、改裝汽車制造、汽車零部件制造等企業(yè)VOCs排放治理。推廣使用高固體分、水性等低揮發(fā)性涂料，配套使用“三涂一烘”或“兩涂一烘”等緊湊型涂裝工藝;建立有機(jī)廢氣分類收集系統(tǒng)，整車制造企業(yè)有機(jī)廢氣收集率不低于90%，其他汽車制造企業(yè)不低于80%;對噴漆、流平、烘干等環(huán)節(jié)產(chǎn)生的廢氣，要采取焚燒等末端治理措施。整車制造企業(yè)VOCs綜合去除率要達(dá)到70%以上，其他汽車制造企業(yè)VOCs綜合去除率要達(dá)到50%以上。
全面取締露天和敞開式汽修噴涂作業(yè)。大力推廣使用水性、高固分等低揮發(fā)性涂料，推廣采用靜電噴涂等高涂著效率的涂裝工藝，噴漆、流平和烘干等工藝操作必須置于噴烤漆房內(nèi)，使用溶劑型涂料的噴槍要密閉清洗，產(chǎn)生的VOCs要集中收集并導(dǎo)入治理設(shè)施。
汽車噴涂廢氣處理應(yīng)用：
普遍應(yīng)用在化工廠、電子廠、噴漆廠、汽車廠、涂料廠、石油化工行業(yè)、家具廠、食品廠、橡膠廠、塑膠廠等產(chǎn)生異味、臭味、有毒有害氣體的行業(yè)。
注意事項：
1.噴漆廢氣處理在度較低、廢氣量較多的場合(烘干室，噴涂室)，可采用低溫等離子分解和吸收法。無爆炸、火災(zāi)等危險，安全性好。與其他方法相比，噴漆廢氣治理效率較低；對洗滌吸收液內(nèi)的廢氣成分需進(jìn)行二次處理；噴漆廢氣凈化除味劑的選用需根據(jù)廢氣內(nèi)的主要溶劑來確定。特點：噴漆廢氣處理設(shè)備費(fèi)用較低，占地面積較小。
2.噴漆廢氣處理在常溫、低濃度、廢氣量相對較小下，可選用噴漆廢氣處理活性炭吸附法。廢氣中所含有機(jī)溶劑能夠回收、利用?；钚蕴吭偕鷷r設(shè)備占地面積大，能耗大，費(fèi)用高；烘干室廢氣溫度較高時需先冷卻，噴涂室廢氣中涂料霧較多時，需先除去涂料霧。特點：運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用高，維護(hù)費(fèi)用較高
3.噴漆廢氣處理在溫度高、流量小、噴漆廢氣濃度高、含雜質(zhì)少的場合，可采用噴漆廢氣處理催化燃燒法。應(yīng)去除廢氣中雜質(zhì)，防止催化劑中毒；催化劑使用時間長時，廢氣治理效率相應(yīng)降低；廢氣治理設(shè)備費(fèi)用較高。特點：廢氣治理效率高，裝置占地面積小。
生產(chǎn)廠地：青島市
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